⑯この空間を確保するため、現在の北口にあるロータリーを廃止し、北口駐車場への出入口を現在地から１５０ｍ西側に移動します。北口再整備については、ジブリパークのデザインと調和させるとともに、開園しながら安全に確実に工事を進める必要があるため、ＥＣＩ方式により実施設計・工事を行います。
— 大村秀章 (@ohmura_hideaki) February 4, 2020
⑬また、ジブリパークの開業を見据え、愛・地球博記念公園内の施設整備や改修、駐車場の増設、周辺道路の渋滞対策を推進するための経費として、１８億余円の予算を計上します。
— 大村秀章 (@ohmura_hideaki) February 4, 2020
⑯この空間を確保するため、現在の北口にあるロータリーを廃止し、北口駐車場への出入口を現在地から１５０ｍ西側に移動します。北口再整備については、ジブリパークのデザインと調和させるとともに、開園しながら安全に確実に工事を進める必要があるため、ＥＣＩ方式により実施設計・工事を行います。
— 大村秀章 (@ohmura_hideaki) February 4, 2020
⑬また、ジブリパークの開業を見据え、愛・地球博記念公園内の施設整備や改修、駐車場の増設、周辺道路の渋滞対策を推進するための経費として、１８億余円の予算を計上します。
— 大村秀章 (@ohmura_hideaki) February 4, 2020
ジブリパークの話なかなか楽しそう♪(*^^*)とっても楽しみにしている。しばらく混み混みだろうけど(^_^;)
— クローバー (@MORNINGc_love_r) February 5, 2020
エリアごとに色々コンセプトがあるようだけど、どうかバリアフリーでありますように✨駐車場もだけどだれでもトイレの数も多目にぜひ！#ジブリパーク
⑯この空間を確保するため、現在の北口にあるロータリーを廃止し、北口駐車場への出入口を現在地から１５０ｍ西側に移動します。北口再整備については、ジブリパークのデザインと調和させるとともに、開園しながら安全に確実に工事を進める必要があるため、ＥＣＩ方式により実施設計・工事を行います。
— 大村秀章 (@ohmura_hideaki) February 4, 2020
⑬また、ジブリパークの開業を見据え、愛・地球博記念公園内の施設整備や改修、駐車場の増設、周辺道路の渋滞対策を推進するための経費として、１８億余円の予算を計上します。
— 大村秀章 (@ohmura_hideaki) February 4, 2020
【ニュース】
— オピ･リーナ (@opi_rina) February 5, 2020
ジブリパーク駐車場１５００台増設 北口には「案内センター」新設
愛知県、関連予算に１８億円#ジブリパーク #駐車場 #予算#愛知県 #長久手市 #愛・地球博記念公園https://t.co/cUVig9eLWo pic.twitter.com/VPPI3WctJg
事業自体に異論はないが、周辺には希少種が生息。新たな大規模駐車場など整備による影響有無や配慮は必須。ジブリに抱く私的思いだろうが、その自然への畏怖に対して本末転倒にならぬよう。＞＞ 2022年から開業「ジブリパーク」 整備費は約340億円 https://t.co/lPIoUlXWYS
— S.MORI (@SeiichiHarinko) February 5, 2020
「千と千尋」食堂街も再現 ジブリパークhttps://t.co/uPhLcsqpgj
— arakin again (@studiomechanic) February 5, 2020
愛知名古屋の第3セクター事業は
①広い駐車場と上限料金の利便
②こどもにほんとうに喜ばれる
創作的な空間
③全国展開出来るストーリー性のあるイメージキャラクター
これやってたの実はあいちトリエンナーレhttps://t.co/Tjd99mTTpK
ジブリパーク駐車場1500台増設 北口には「案内センター」 | ニュース | オピ・リーナ（Opi-rina） https://t.co/0HHk8g3PkD
— スコネコ🔞猫さま大好き🐈 (@ScottishNeco) February 5, 2020
⑬また、ジブリパークの開業を見据え、愛・地球博記念公園内の施設整備や改修、駐車場の増設、周辺道路の渋滞対策を推進するための経費として、１８億余円の予算を計上します。
— 大村秀章 (@ohmura_hideaki) February 4, 2020
⑯この空間を確保するため、現在の北口にあるロータリーを廃止し、北口駐車場への出入口を現在地から１５０ｍ西側に移動します。北口再整備については、ジブリパークのデザインと調和させるとともに、開園しながら安全に確実に工事を進める必要があるため、ＥＣＩ方式により実施設計・工事を行います。
— 大村秀章 (@ohmura_hideaki) February 4, 2020
事業自体に異論はないが、周辺には希少種が生息。新たな大規模駐車場など整備による影響有無や配慮は必須。ジブリに抱く私的思いだろうが、その自然への畏怖に対して本末転倒にならぬよう。＞＞ 2022年から開業「ジブリパーク」 整備費は約340億円 https://t.co/lPIoUlXWYS
— S.MORI (@SeiichiHarinko) February 5, 2020
ジブリパーク駐車場１５００台増設 北口には「案内センター」愛知県、関連予算に１８億円https://t.co/ywvDOvNmKH
— パークマネジメントのヒント (@parkmanagement3) February 5, 2020
ジブリパークは駐車場の車止めに化けた狸が逃げて転落する車
— osa (@asai_ray) February 5, 2020
売店の人がみんなのっぺらぼう
放置された工事用のプレハブ小屋
狸さん狸さん遊ぼじゃないか、今仕事の真っ最中～キャストがみんな狸
ぽんぽこだけでもこれだけはいけるから楽しみ
【ニュース】
— オピ･リーナ (@opi_rina) February 5, 2020
ジブリパーク駐車場１５００台増設 北口には「案内センター」新設
愛知県、関連予算に１８億円#ジブリパーク #駐車場 #予算#愛知県 #長久手市 #愛・地球博記念公園https://t.co/cUVig9eLWo pic.twitter.com/VPPI3WctJg
⑯この空間を確保するため、現在の北口にあるロータリーを廃止し、北口駐車場への出入口を現在地から１５０ｍ西側に移動します。北口再整備については、ジブリパークのデザインと調和させるとともに、開園しながら安全に確実に工事を進める必要があるため、ＥＣＩ方式により実施設計・工事を行います。
— 大村秀章 (@ohmura_hideaki) February 4, 2020
⑬また、ジブリパークの開業を見据え、愛・地球博記念公園内の施設整備や改修、駐車場の増設、周辺道路の渋滞対策を推進するための経費として、１８億余円の予算を計上します。
— 大村秀章 (@ohmura_hideaki) February 4, 2020
愛知万博跡地に出来るジブリパーク。駐車場を1500台で整備するみたいだが足りる？？倍の台数にしないとじゃ？？
— うっちー@KNOTFEST-day2/Maggots (@pyro_pf_kei) February 5, 2020
ジブリパークになる予定の
— 離維=*mdkanne＆*you♬ (@lovereey) February 5, 2020
モリコロ。
駐車場500円で
晴れの日遊んだり歩いたり。
夏のプールと雨の日の屋内施設は
プラスで料金かかるけど、
遊びに行くには近くて
程よく何も無くて良いところだったんだけどな。。
ジブリパークになって、
入場料とか年パス高かったら、
なんかなー。。って
ジブリパーク楽しみでしか無いんだけどパーク敷地内？に何台くらい入れる駐車場があるのかめっちゃ気になる。周辺に1500台停めれる駐車場作るみたいなの書いてあったけどさすがにそれ以上の駐車場はあるよな…とは思ってはいるけど……。公共交通機関利用した方が楽なのかって所が気になる
— 野ねずミ (@nonezumidao) February 5, 2020
⑯この空間を確保するため、現在の北口にあるロータリーを廃止し、北口駐車場への出入口を現在地から１５０ｍ西側に移動します。北口再整備については、ジブリパークのデザインと調和させるとともに、開園しながら安全に確実に工事を進める必要があるため、ＥＣＩ方式により実施設計・工事を行います。
— 大村秀章 (@ohmura_hideaki) February 4, 2020
⑬また、ジブリパークの開業を見据え、愛・地球博記念公園内の施設整備や改修、駐車場の増設、周辺道路の渋滞対策を推進するための経費として、１８億余円の予算を計上します。
— 大村秀章 (@ohmura_hideaki) February 4, 2020
もう家から出られないレベルで渋滞するんだろうな。公共交通機関以外で来れないように駐車場なしで作ってくれんかな。もしくは道路網を整備してからやって。こんな抜け道全くないとこで。住民としては甚だ迷惑です。#愛知県#ジブリパーク#長久手#モリコロパーク
— ヤング＠あけおめ (@youngman0228) February 5, 2020
https://t.co/64gQSsD6SL
事業自体に異論はないが、周辺には希少種が生息。新たな大規模駐車場など整備による影響有無や配慮は必須。ジブリに抱く私的思いだろうが、その自然への畏怖に対して本末転倒にならぬよう。＞＞ 2022年から開業「ジブリパーク」 整備費は約340億円 https://t.co/lPIoUlXWYS
— S.MORI (@SeiichiHarinko) February 5, 2020
ジブリパークできるのいいけど、おそらく駐車場足りないし、初日は藤が丘が大変なことになる。
— よもぎ@名古屋OJAマネージャー見習い (@Yomogi0403_) February 5, 2020
⑯この空間を確保するため、現在の北口にあるロータリーを廃止し、北口駐車場への出入口を現在地から１５０ｍ西側に移動します。北口再整備については、ジブリパークのデザインと調和させるとともに、開園しながら安全に確実に工事を進める必要があるため、ＥＣＩ方式により実施設計・工事を行います。
— 大村秀章 (@ohmura_hideaki) February 4, 2020
⑬また、ジブリパークの開業を見据え、愛・地球博記念公園内の施設整備や改修、駐車場の増設、周辺道路の渋滞対策を推進するための経費として、１８億余円の予算を計上します。
— 大村秀章 (@ohmura_hideaki) February 4, 2020
⑯この空間を確保するため、現在の北口にあるロータリーを廃止し、北口駐車場への出入口を現在地から１５０ｍ西側に移動します。北口再整備については、ジブリパークのデザインと調和させるとともに、開園しながら安全に確実に工事を進める必要があるため、ＥＣＩ方式により実施設計・工事を行います。
— 大村秀章 (@ohmura_hideaki) February 4, 2020
⑬また、ジブリパークの開業を見据え、愛・地球博記念公園内の施設整備や改修、駐車場の増設、周辺道路の渋滞対策を推進するための経費として、１８億余円の予算を計上します。
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⑬また、ジブリパークの開業を見据え、愛・地球博記念公園内の施設整備や改修、駐車場の増設、周辺道路の渋滞対策を推進するための経費として、１８億余円の予算を計上します。
— 大村秀章 (@ohmura_hideaki) February 4, 2020
ジブリパーク駐車場1500台増設
— 紫の豚 (@purplepig01) February 5, 2020
北口には「案内センター」https://t.co/LMToSKXlvH
「千と千尋」食堂街も再現 ジブリパーク、新たに判明：朝日新聞デジタル https://t.co/1GdIGT31R2 #あとで読む ここ、相当な集客見込めるから駐車場拡張とか早めに考えた方がいい pic.twitter.com/lzfIeueq7m
— 大喜利ツイッター／オオギリジョー (@iPhoone4G) February 5, 2020
事業自体に異論はないが、周辺には希少種が生息。新たな大規模駐車場など整備による影響有無や配慮は必須。ジブリに抱く私的思いだろうが、その自然への畏怖に対して本末転倒にならぬよう。＞＞ 2022年から開業「ジブリパーク」 整備費は約340億円 https://t.co/lPIoUlXWYS
— S.MORI (@SeiichiHarinko) February 5, 2020
ジブリパーク、昨今の公園や遊園地問題と一緒で「どうやって現実に引き戻す原因になるビル群を見えなくするか」ってところも問題になりそう
— HATUKAねずみ (@HaTuKaMouse_rat) February 5, 2020
ディズニーみたいに立地から工夫できたら良いんだけど、それは難しいから大抵の場所は周りに高木を植えてビルを見えにくくしてる
あと駐車場足りなくないかな？
「千と千尋」食堂街も再現 ジブリパーク、新たに判明 #ldnews https://t.co/Q9eLWa0rNa
— せっちゃん®︎GDB-E乗り (@ImprezaGDB_E) February 5, 2020
1500台分の駐車場を作るって、ディズニーランドだけでも8000台やぞ🥺
ジブリパーク、長久手のどこでやるかイマイチ分からんけど地下鉄も通ってないし市バスも藤が丘まで行かないかんしめっちゃ不便な場所だと思うんだけど。車で行っても普段から交通量多いのに駐車場入るだけでグッタリしそう
— カルボン (@Carvone_24) February 5, 2020
⑬また、ジブリパークの開業を見据え、愛・地球博記念公園内の施設整備や改修、駐車場の増設、周辺道路の渋滞対策を推進するための経費として、１８億余円の予算を計上します。
— 大村秀章 (@ohmura_hideaki) February 4, 2020
⑯この空間を確保するため、現在の北口にあるロータリーを廃止し、北口駐車場への出入口を現在地から１５０ｍ西側に移動します。北口再整備については、ジブリパークのデザインと調和させるとともに、開園しながら安全に確実に工事を進める必要があるため、ＥＣＩ方式により実施設計・工事を行います。
— 大村秀章 (@ohmura_hideaki) February 4, 2020
⑬また、ジブリパークの開業を見据え、愛・地球博記念公園内の施設整備や改修、駐車場の増設、周辺道路の渋滞対策を推進するための経費として、１８億余円の予算を計上します。
— 大村秀章 (@ohmura_hideaki) February 4, 2020
ジブリパーク、入り口は長いトンネルで、帰るときは絶対振り返っちゃダメなんだ。きっとそうだ。
— ちょこがけ餅 (@chocogake_san) February 5, 2020
駐車場まで戻ってくると、草がすっごい伸びてて
ジブリパーク、ちょっと規模小さ目？
— 🍪まめ🍩 (@mame_DQ10) February 5, 2020
年間180万人見込みだし、駐車場1700台分て車で行くと入れない可能性あるね。ムーミンパークのイメージかな？🤔
事業自体に異論はないが、周辺には希少種が生息。新たな大規模駐車場など整備による影響有無や配慮は必須。ジブリに抱く私的思いだろうが、その自然への畏怖に対して本末転倒にならぬよう。＞＞ 2022年から開業「ジブリパーク」 整備費は約340億円 https://t.co/lPIoUlXWYS
— S.MORI (@SeiichiHarinko) February 5, 2020
⑯この空間を確保するため、現在の北口にあるロータリーを廃止し、北口駐車場への出入口を現在地から１５０ｍ西側に移動します。北口再整備については、ジブリパークのデザインと調和させるとともに、開園しながら安全に確実に工事を進める必要があるため、ＥＣＩ方式により実施設計・工事を行います。
— 大村秀章 (@ohmura_hideaki) February 4, 2020
⑬また、ジブリパークの開業を見据え、愛・地球博記念公園内の施設整備や改修、駐車場の増設、周辺道路の渋滞対策を推進するための経費として、１８億余円の予算を計上します。
— 大村秀章 (@ohmura_hideaki) February 4, 2020
「千と千尋」食堂街も再現 ジブリパーク、新たに判明：朝日新聞デジタル https://t.co/QtfSltw9EK #あとで読む ここ、相当な集客見込めるから駐車場拡張とか早めに考えた方がいい pic.twitter.com/j2XBhuqjE6
— ひなぴし (@iPhoone3G) February 4, 2020
⑯この空間を確保するため、現在の北口にあるロータリーを廃止し、北口駐車場への出入口を現在地から１５０ｍ西側に移動します。北口再整備については、ジブリパークのデザインと調和させるとともに、開園しながら安全に確実に工事を進める必要があるため、ＥＣＩ方式により実施設計・工事を行います。
— 大村秀章 (@ohmura_hideaki) February 4, 2020
⑬また、ジブリパークの開業を見据え、愛・地球博記念公園内の施設整備や改修、駐車場の増設、周辺道路の渋滞対策を推進するための経費として、１８億余円の予算を計上します。
— 大村秀章 (@ohmura_hideaki) February 4, 2020
